ハーレーダビッドソン契約正規販売店/ビューエル契約正規販売店寺田モータース
ETCロックケース取り付け例:SOFTAIL

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ETCロックケース取り付け例:ソフテイルモデル

2016年CVO PRO STREET BREAKOUT
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-N
ステー:SFO
ホーンブラケットのねじ穴要加工
クラッチケーブルホルダー要移設
2016年FLSTFBS Fat Boy S
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-M
ステー:TRD
ステーを下向きに回転させて使用
フェンダーとのクリアランス要確認
ブレーキラインとの接触要確認
2016年FXSB Breakout
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-N
ステー:SFO
ホーンブラケットのねじ穴要加工
ブレーキラインとの接触要確認
2016年FXSB Breakout
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-N
ステー:SFO
ホーンブラケットのねじ穴要加工
ブレーキラインとの接触要確認
2015年FLSTFB Fat Boy Lo
エンジンガード:有り
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-M
ステー:SSB
ステーの色は黒もしくはクロームメッキとなります
2015年FLSTFB Fat Boy Lo
エンジンガード:有り
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-M
ステー:TRD
ステー要加工、カードの抜き差しに難有
フロントフォークカバーと接触の恐れあり
ブレーキラインとの接触要確認
2014年FXSBSE CVO Breakout
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-N
ステー:DYI
DYIではなくSFOを使用しての取り付けも可
2014年FLSTNSE CVO Deluxe
エンジンガード:有り
ETC車載器:MSC-BE51
ETCロックケース:EC51-S
ステー:不要
スペーサー:G51
エンジンガード取り付け用の穴を使用
ケース上部が若干フレームに干渉
2011年FLSTC Heritage Softail Classic
エンジンガード:有り
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-M
ステー:(プロトタイプ)
参考資料
2009年FLSTF Fat Boy
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-S
ステー:SFO
2006年FXSTS
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-S
ステー:不要
FXSTSには縦付よりこちらの横付けを推奨
2006年FXSTS
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-N
ステー:不要
ケースを縦にしての取り付け
フロントフォークへの僅かな接触有
1996年FLSTF Fat Boy
エンジンガード:無し
ETC車載器:JRM-11
ETCロックケース:EC11-S
ステー:不要